Норма складирования бетона

Хранение ЖБИ

В результате на изделиях появляется коррозия, грибки и прочие представители микрофлоры. Чаще всего причиной повреждения столь прочной продукции являются именно механические повреждения. Они могут возникнуть в результате неправильного складирования ЖБИ.

Самые распространенные дефекты для такого рода повреждения – это трещины, сколы и даже деформация изделия.

Несмотря на свою надежность, ЖБИ могут пострадать от повышенной влажности.

Для предупреждения подобного рода повреждений, важно соблюдать следующие правила хранения:

1. не оставлять ЖБИ на открытом воздухе длительное время, чтобы они не мокли под дождем или снегом;
2. не допускать контакта ЖБИ с землей.
   Появившаяся плесень или грибок могут легко нарушить структуру бетона и привести к масштабным разрушениям.

ОНТП 07-85 Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий сборного железобетона

, ВНИИТеплопроект Минмонтажспецстроя СССР (д-р техн.

ВЗАМЕН “Общесоюзных норм технологического проектирования предприятий сборного железобетона” ОНТП-7-80, утвержденных Минстройматериалов СССР 25 июня 1981 г. Общесоюзные нормы технологического проектирования предприятий сборного железобетона (ОНTП-07-85) содержат основные нормативы, необходимые для разработки проектов заводов, цехов, технологических линий по производству сборных железобетонных изделий. Обязательны для применения при разработке типовых и индивидуальных проектов, привязке типовых проектов, выполнении проектов реконструкции и технического перевооружения предприятий сборного железобетона.

СНиП 82-02-95 Федеральные (типовые) элементные нормы расхода цемента при изготовлении бетонных и железобетонных изделий и конструкций

Приведенная в нормах система коэффициентов, учитывающая колебания показателей качества материалов для бетона и технологических режимов производства, позволяет осуществлять привязку базовых норм расхода цемента к конкретным условиям предприятий — изготовителей бетона, изделий и конструкций из него, а также рассчитывать усредненные и укрупненные нормы для заданных условий при различных параметрах оптимизации (минимизация стоимости или расхода ресурсов, максимизация производительности и т.д.).В отличие от ранее действующих норм расхода цемента (СНиП 5.01.23-83 и других нормативных документов), в которых единственным параметром оптимизации было снижение расхода цемента посредством установления плановых заданий по его экономии, в настоящих нормах приведены технологически и статистически обоснованные коэффициенты, применение которых дает возможность оценить и учесть влияние вариации основных

Перевозка и хранение железобетонных изделий

Именно на этом этапе наблюдается большая степень риска. Выделяют такие ошибки:

• Во время перевозки стройматериала из железобетона не были использованы специальные поддоны и проложены брусья между материалами.
• Неравномерные нагрузки на плиты.
• Не используется крепление для плит.
• Разгружая плиты вручную, их бросают на неподготовленную поверхность.
• Немаловажную роль играет профессиональный уровень водителя автотранспорта, поскольку учитывается состояние дорог, по которым везут материал.

Перевозка материалов осуществляется в горизонтальном, вертикальном либо скошенном состоянии.

Все зависит от того, какого вида железобетонное изделие.

ГОСТ 7473-2010 Смеси бетонные.

Чтобы перевозить подобный материал, необходимо иметь специальный транспорт, который будет иметь необходимый инвентарь, чтобы обеспечить безопасность и правильность перевозки. В зависимости от размера стройматериалов, используют машины с прицепом (для длинных ЖБИ) или без него (плиты, блоки и т.

Технические условия

Общие технические требования, эксплуатационные характеристики, производство и критерии соответствия» («Concrete — Part 1: Specification, performance, production and conformity», NEQ)________________* Доступ к международным и зарубежным документам, упомянутым здесь и далее по тексту, можно получить, перейдя по .

Соответствующая информация, уведомление и тексты размещаются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федерального

5.

ТРАНСПОРТИРОВАНИЕ И СКЛАДИРОВАНИЕ ЖЕЛЕЗОБЕТОННЫХ ИЗДЕЛИЙ. Складирование железобетонных изделий

Именно на этом этапе наблюдается большая степень риска.

Выделяют такие ошибки:

• Во время перевозки стройматериала из железобетона не были использованы специальные поддоны и проложены брусья между материалами.
• Немаловажную роль играет профессиональный уровень водителя автотранспорта, поскольку учитывается состояние дорог, по которым везут материал.
• Не используется крепление для плит.
• Неравномерные нагрузки на плиты.
• Разгружая плиты вручную, их бросают на неподготовленную поверхность.

Перевозка материалов осуществляется в горизонтальном, вертикальном либо скошенном состоянии.

Все зависит от того, какого вида железобетонное изделие.

Чтобы перевозить подобный материал, необходимо иметь специальный транспорт, который будет иметь необходимый инвентарь, чтобы обеспечить безопасность и правильность перевозки. В зависимости от размера стройматериалов, используют машины с прицепом (для длинных ЖБИ) или без него (плиты, блоки и т.

Сборник типовых норм потерь

. (c) 2002—2021 © Все права на информационные материалы и публикации, размещенные на сайте RMNT.RU, принадлежат ООО «ВебКэб».

Копирование, публикация и любое использование, в том числе переработка (рерайт) таких информационных материалов возможно исключительно после письменного разрешения ООО «ВебКэб». Администрация сайта не несет ответственности за информационные материалы, размещенные в разделах «Доска объявлений», и «Пресс-релизы», а также за пользовательские комментарии к информационным материалам и сообщения на форуме RMNT.RU.

Найти

Открытого хранения строительных материалов, изделий, конструкций

0,6 Под навесом в штабелях Асбестоцементные листы м3 лист 125–200 0,6 Закрытый Линолеум м3 80–100 0,6 Закрытый Стекло оконное м3 ящик 170–200 6–10 0,6 Закрытый Черепица кровельная тыс. шт. 200–500 0,6 Закрытый Приложение 7 Усредненные нормы потребности электроэнергии, коэффициенты спроса КС и мощности cos j для строительных площадок Токоприемники Наименование потребителей Единицы измерения Мощность двигателя или расход эл. энергии на ед. измерения, Рс, кВт Коэффициент спроса КС (k1, k2, k3, k4) Коэффициент мощности, cos j Силовые k1 Экскаватор шт.

0,5 0,6 Башенные краны, груподъемность: — до 10 т — от 20 до 75 т шт.

шт. 30–60 75–200 0,5 0,5 0,7 0,7 Краны самоходные шт. 20–60 0,4 0,7 Шахтоподъемники шт. 15–45 0,3 0,7 Подъемно-мачтовые шт.

5–10 0,3 0,7 Транспортеры ленточные шт.

ГОСТ 13015-2012 Изделия бетонные и железобетонные для строительства. Общие технические требования.

Правила приемки, маркировки, транспортирования и хранения

За принятие стандарта проголосовали:Краткое наименование страны по Код страны по Сокращенное наименование национального органа государственного управления строительствомАзербайджан AZ Государственный комитет градостроительства и архитектурыАрмения AM Министерство градостроительстваКазахстан KZ Агентство по делам строительства и жилищно-коммунального хозяйстваКиргизия KG ГосстройМолдова MD Министерство строительства и регионального развитияРоссия RU Министерство регионального развитияТаджикистан TJ Агентство по строительству и архитектуре при ПравительствеУзбекистан UZ Госархитектстрой4 Приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 27 декабря 2012 г.